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कुछ सप्ताह पहले, एक्सफ़ास्ट ने मुझे उनका 32 amp पोर्टेबल EVSE (इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण, या अधिक सटीक रूप से, तकनीकी शब्द इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर है) भेजा।मैं घर पर इसका परीक्षण करने जा रहा था लेकिन मेरे पास वायरिंग का मुद्दा है जो जल्द ही कभी भी ठीक नहीं होगा।इसलिए मैं डिवाइस को 50 amp बेस पर ले गया जो मेरे क्षेत्र का एक छोटा शहर लोगों को उपयोग करने की अनुमति देता है।
इससे पहले कि हम यह जानें कि यह कैसे काम करता है (बहुत अच्छी तरह से), आइए ऐनक और विशेषताओं पर एक नज़र डालें।
डिवाइस को मुख्य रूप से 6.6 kW की कुल शक्ति वाली कार प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।पूर्ण 240 वोल्ट के साथ (जैसे कि आप अपने होम ग्रिड पर क्या प्राप्त करते हैं), आप इससे अधिक शक्ति प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन कई ईवी केवल इतना ही उत्पन्न कर सकते हैं।6.6kW सामान्य है, लेकिन कुछ EVs 7.2kW या 11kW तक सक्षम हैं।
डिवाइस से 32 एम्पियर से अधिक खींचने वाले किसी भी वाहन को कनेक्ट करने से कोई नुकसान नहीं होगा क्योंकि यह अपनी सुरक्षा को सीमित करता है और वाहन को केवल वही करंट प्रदान करता है जो डिवाइस सुरक्षित रूप से प्रदान कर सकता है।इसी तरह, यदि आपके पास एक पुराना इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन है जो केवल 2.8 या 3.5kW वितरित कर सकता है, तो यूनिट केवल वही आउटपुट देगी जो कार सर्किट से मांगती है और खींचती है।आपको किसी भी सेटिंग को बदलने की आवश्यकता के बिना सब कुछ पर्दे के पीछे होता है।
केवल एक बार आपको समस्या हो सकती है यदि आप डिवाइस को किसी आदिम डिवाइस में प्लग करते हैं जो 20 या 30 एम्पियर से अधिक नहीं खींच सकता है।यदि यह स्थिति है, तो आपको खपत कम करने या वायरिंग को अपग्रेड करने के लिए या तो कार को ट्यून करना होगा या फिर सर्किट ब्रेकर ट्रिप (या खराब) होगा।हालाँकि, यदि आपके पास पेशेवर रूप से स्थापित NEMA 14-50 प्लग (अच्छा विचार) है, तो आपको कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।
पोर्टेबल उपयोग के लिए इस ईवीएसई में वास्तव में कुछ अच्छी विशेषताएं हैं।यह एक कैरिंग बैग के साथ आता है जो EVSE और उसके तारों (प्लग से बॉक्स तक और बॉक्स से कार तक) को तब तक पकड़ कर रखेगा जब तक आप इसे ठीक से कसते हैं।यह एक अच्छा बैग है, और यदि आप इसे आपातकालीन स्थिति में, RV पार्क में, या NEMA 14-50 प्लग के साथ कहीं भी पोर्टेबल चार्जर के रूप में उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको कार की पिछली सीट पर सवारी करने में कोई परेशानी नहीं होनी चाहिए। .
इसकी एक अच्छी विशेषता यह है कि इसके चारों ओर पावर कॉर्ड को लपेटने की क्षमता है।मेरे पास एक EVSE हुआ करता था जो मेरे निसान LEAF के साथ आया था और तारों पर लगातार वोल्टेज के कारण अंततः इसमें समस्याएँ होने लगीं।सब कुछ बड़े करीने से मोड़ने और स्थिर बैठने के लिए एक बैग में सब कुछ पैक करने की क्षमता के साथ, डिवाइस को एक इलेक्ट्रिक वाहन के जीवनकाल तक चलना चाहिए।
तार को लपेटने के लिए जगह होने की एक और बड़ी विशेषता यह है कि आप इस EVSE का उपयोग घर पर कर सकते हैं और इसे दीवार पर लगा सकते हैं।यह NEMA 14-50 प्लग के बगल में वॉल माउंटिंग के लिए स्क्रू के साथ आता है और एक प्लग जिसे वॉल माउंट किया जा सकता है और चार्जिंग कॉर्ड के अंत को लटका सकता है।जैसा कि आप ऊपर दिए गए वीडियो में देख सकते हैं, यह न केवल आपको एक पेशेवर दिखने वाला सेटअप देता है, बल्कि यह आपको पावर कॉर्ड को सुरक्षित रूप से स्टोर करने और जमीन पर रखने की जगह भी देता है।
इस प्रकार, AxFAST 32 amp EVSE का उपयोग घर की स्थापना और/या पोर्टेबल उपयोग के लिए किया जा सकता है (यात्राओं के बीच दीवार पर लटका दिया जाता है, जब आप घर छोड़ते हैं तो बैग में पैक किया जाता है)।वह बहुत बहुमुखी हैं और दोनों भूमिकाओं को बखूबी निभाते हैं।
रोड ट्रिप पर किसी की तरह, मैं डिवाइस को एक स्थानीय पार्क में ले गया, जिसमें 50 amp RV डॉक था (NEMA 14-50 प्लग के साथ)।
अनफोल्डिंग बहुत आसानी से हो गई, सब कुछ जुड़ा हुआ है।डिवाइस बहुत भारी नहीं है, इसलिए प्लग को खींचा नहीं जाएगा या डालने में मुश्किल नहीं होगी।इस मामले में, 14-50 प्लग मेरी कार के करीब था, इसलिए इसे जांचना आसान था।लेकिन लगभग 25 फुट की रस्सी के साथ, प्लग के बगल में अपनी कार पार्क करने में सक्षम नहीं होने की अजीब स्थिति भी चार्जिंग के रास्ते में नहीं आएगी।
जब मैंने इसका परीक्षण किया, तो मुझे लीफस्पाई ऐप में सामान्य चार्जिंग मिली।एक ब्लूटूथ ओबीडी II डोंगल का उपयोग करके, आप अपने वाहन से कनेक्ट करने के लिए लीफस्पाई का उपयोग कर सकते हैं और बैटरी की स्थिति से सब कुछ देख सकते हैं कि आपका एयर कंडीशनर कितनी शक्ति का उपयोग कर रहा है।LEAF 6.6kW पर अधिकतम होता है, लेकिन हमेशा लगभग 10% का नुकसान होता है, इसलिए 6kW वह है जो आप आमतौर पर बैटरी माप में देखते हैं (जैसा कि लीफस्पाई करता है)।
जब मेरा काम पूरा हो जाए, तो मैं चार्जिंग केबल को आसानी से रोल कर सकता हूं, डिवाइस को अपने बैग में रख सकता हूं, और इसे अपनी कार में रख सकता हूं।पहली बार मैंने सब कुछ जगह में नहीं रखा, लेकिन जब मैं घर गया, तो मैंने पाया कि NEMA 14-50 और J1772 प्लग को जोड़ने से पहले ब्लॉक को चारों ओर लपेटे गए तारों के साथ एक बैग में रखना सबसे अच्छा था।बैग में समाप्त करें।यह आपके अगले उपयोग के लिए सब कुछ क्रम में रखेगा।
कुछ सालों में हम उस मुकाम पर पहुंच जाएंगे जहां डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन हर जगह हैं।इंफ्रास्ट्रक्चर बिल उनके लिए हर 50 मील की दूरी पर होने का आह्वान करता है, लेकिन यह अभी भी कुछ साल दूर है।हालाँकि, यदि आप चार्जिंग स्टेशन पर पहुँच जाते हैं और सभी कियोस्क बंद हैं और आप इसे अगले कियोस्क तक नहीं पहुँचाते हैं, तो आप परेशानी में हैं।
पसंद सीमित हो सकती है, खासकर ग्रामीण क्षेत्रों में।एक नियमित दीवार आउटलेट में प्लग करने से आपकी गति केवल 4 मील प्रति घंटा बढ़ जाती है, इसलिए कुछ मामलों में आपके अगले पड़ाव पर पहुंचने में एक दिन से अधिक समय लग सकता है।यदि आप भाग्यशाली हैं, तो कोई होटल या व्यवसाय हो सकता है जो टियर 2 शुल्क प्रदान करता है, लेकिन यदि आप दुर्भाग्यशाली हैं, तो आपके पास एकमात्र विकल्प कारवां पार्क हो सकता है जो आपको प्लगशेयर पर मिला था।
जबकि सभी पार्क इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने और रिचार्ज करने के लिए उपयुक्त नहीं हैं, कई इसके लिए अच्छे हैं और आपसे बिजली के लिए बहुत अधिक शुल्क नहीं लेंगे।हालाँकि, RV पार्क में यह BYOEVSE (अपना खुद का EVSE लाओ) है।आपकी कार में इनमें से एक होने से यह निर्धारित किया जा सकता है कि आपात स्थिति में एक अच्छा विकल्प है या नहीं।
जेनिफर सेंसिबा एक कुशल कार उत्साही, लेखक और फोटोग्राफर हैं।वह एक ट्रांसमिशन शॉप में पली-बढ़ी और 16 साल की उम्र से कार दक्षता के साथ प्रयोग किया और एक पोंटिएक फिएरो चलाई।वह अपने बोल्ट ईएवी और किसी भी अन्य इलेक्ट्रिक कार में पीटा पथ से बाहर निकलना पसंद करती है जिसे वह अपनी पत्नी और बच्चों के साथ ड्राइव या ड्राइव कर सकती है।आप उन्हें ट्विटर पर यहां, फेसबुक पर यहां और यूट्यूब पर यहां देख सकते हैं।
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